Radkoffer
Hartschale oder Fahrradtasche für die Reise?
Vergleiche zwei passende Packlösungen nach Befestigung, Weg zum Gepäckschalter und Platz für den leeren Koffer.
Beide Packpläne nebeneinanderlegen
Zeichne für jedes Modell drei Positionen ein: Rahmen, Vorderrad und Hinterrad. Markiere, was die Teile voneinander trennt. Topeak beschreibt beim PakGo EX Plus eine Polycarbonatschale und Schutzhüllen. EVOC nennt bei der Bike Bag Pro separate Außenfächer für die Laufräder. Diese Angaben helfen bei der Packplanung. Eine Rangfolge der Stoßfestigkeit erfordert einen vergleichbaren Belastungstest.
Den ganzen Weg einrechnen
Miss die Engstelle zwischen Haustür und Gepäckabgabe: Kofferraumöffnung, Aufzug oder Treppenabsatz. Der PakGo EX Plus misst laut Topeak außen 135 × 85 × 35 cm. Eine Kofferraumdiagonale allein sagt wenig über die Drehung durch die Öffnung aus. Eine Schablone aus Karton kann dir diese Probe vor der Bestellung erleichtern.
Zubehör und Stauraum einzeln prüfen
Notiere für beide Optionen, welche Taschen, Schienen und Abstandhalter du tatsächlich mitführst. Beim PakGo EX Plus sind Laufradtaschen laut Hersteller separat. Prüfe bei einer gepolsterten Tasche, welche Teile sich zur Lagerung entfernen lassen. Miss die Stelle, an der der leere Koffer während deiner Reise bleiben soll.
So fällt die Entscheidung
Streiche zuerst jede Lösung, die eine deiner gemessenen Grenzen überschreitet. Bleiben beide übrig, entscheide nach deinem häufigsten Weg: Beim Umsteigen mit Treppen zählt das tragfertige Gewicht, bei der Anfahrt im kleinen Auto die Außenform und bei einer Rundreise der Platz für die leere Hülle.
Welche Modelle passen zu deinen Anforderungen?
Vergleiche die für Österreich belegten Radkoffer und gepolsterten Radtransporttaschen. Radstand, Laufräder und Cockpit entscheiden darüber, wie viel du vor der Reise demontieren musst.
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